Produkte und Fragen zum Begriff Isims:
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Schuberth S3 Integralhelm Daytona Red Der Schuberth S3 Motorradhelm für Sport- und Tourenfahrer, die einen Integralhelm bevorzugen. Mit ausgezeichneter Aerodynamik für sportliche Fahrten und einem sehr niedrigem Geräuschpegel für lange Touren. Und zudem der erste Schuberth Integralhelm mit der neuen ECE-R 22.06 Homologation. Aeroakustische Performance Seit dem ersten SCHUBERTH INTEGRAL ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Integralhelme. Während der Entwicklung des S3 verbrachten unsere Techniker und Testfahrer viele Stunden im SCHUBERTH Windkanal und auf deutschen Straßen mit der Optimierung des Helmschalendesigns, um die beste Balance zwischen Aerodynamik und sehr niedrigem Geräuschpegel zu erreichen. Sicherheitskonzept Bei SCHUBERTH steht Sicherheit an erster Stelle. Mit dem S3 stellt SCHUBERTH seinen ersten Integralhelm mit ECE-R 22.06 Homologation vor. Dazu gehört eine neue Glasfaserschale mit der patentierten Direct-Fibre-Technologie, die mit Carbon verstärkt wurde, um die Stoßdämpfung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Wie die gesamte SCHUBERTH-Kollektion profitiert der S3 vom Anti-Roll-Off-System, das in Verbindung mit einer neuen Positionierung des Kinnriemens für verbesserten Komfort im Halsbereich sorgt. Schuberth Notfall System Mit dem neuen S3 führt SCHUBERTH das S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) ein. Dank dieses Systems können die Wangenpolster von den Rettungsdiensten abgenommen werden. Dadurch reduzieren sich die Kräfte auf den Nacken und das Abnehmen des Helmes wird erleichtert. Neue Kinnbelüftung Der SCHUBERTH S3 verfügt über eine zweifache Kinnbelüftung, die mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet ist, um auch unter extremen Bedingungen eine gute Atmung zu gewährleisten. Die ergonomischen Schieber ermöglichen eine einfache Einstellung der zwei Belüftungen. Kommunikaton vorinstalliert Die fortschrittlichste Technologie für Ihren SCHUBERTH S3. Extrem einfache Installation, Konfiguration und Nutzung - das optional erhältliche SC2 setzt einen neuen Standard in Sachen Kommunikation auf dem Motorrad. Die erforderliche Hardware ist bereits in dem SCHUBERTH S3 vorinstalliert und enthält neben den neuen HD Lautsprechern, das Mikrofon, drei Antennen für Bluetooth Intercom, Mesh Intercom und FM-Radio. Das optionale SC2 lässt sich ganz einfach einsetzen: die Abdeckung an der Rückseite und an der Seite des Helms entfernen, die Fernbedienung in die entsprechende Aufnahme einsetzen, die Main Unit auf der Rückseite installieren und schon kann es losgehen. Integriertes Sonnenvisier Der S3 besitzt ein integriertes und verstellbares Sonnenvisier und ein verbessertes Sichtfeld dank des patentierten V-Lock-Mechanismus.
Preis: 543.20 € | Versand*: 5.99 € -
Schuberth S3 Integralhelm Daytona Red Der Schuberth S3 Motorradhelm für Sport- und Tourenfahrer, die einen Integralhelm bevorzugen. Mit ausgezeichneter Aerodynamik für sportliche Fahrten und einem sehr niedrigem Geräuschpegel für lange Touren. Und zudem der erste Schuberth Integralhelm mit der neuen ECE-R 22.06 Homologation. Aeroakustische Performance Seit dem ersten SCHUBERTH INTEGRAL ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Integralhelme. Während der Entwicklung des S3 verbrachten unsere Techniker und Testfahrer viele Stunden im SCHUBERTH Windkanal und auf deutschen Straßen mit der Optimierung des Helmschalendesigns, um die beste Balance zwischen Aerodynamik und sehr niedrigem Geräuschpegel zu erreichen. Sicherheitskonzept Bei SCHUBERTH steht Sicherheit an erster Stelle. Mit dem S3 stellt SCHUBERTH seinen ersten Integralhelm mit ECE-R 22.06 Homologation vor. Dazu gehört eine neue Glasfaserschale mit der patentierten Direct-Fibre-Technologie, die mit Carbon verstärkt wurde, um die Stoßdämpfung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Wie die gesamte SCHUBERTH-Kollektion profitiert der S3 vom Anti-Roll-Off-System, das in Verbindung mit einer neuen Positionierung des Kinnriemens für verbesserten Komfort im Halsbereich sorgt. Schuberth Notfall System Mit dem neuen S3 führt SCHUBERTH das S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) ein. Dank dieses Systems können die Wangenpolster von den Rettungsdiensten abgenommen werden. Dadurch reduzieren sich die Kräfte auf den Nacken und das Abnehmen des Helmes wird erleichtert. Neue Kinnbelüftung Der SCHUBERTH S3 verfügt über eine zweifache Kinnbelüftung, die mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet ist, um auch unter extremen Bedingungen eine gute Atmung zu gewährleisten. Die ergonomischen Schieber ermöglichen eine einfache Einstellung der zwei Belüftungen. Kommunikaton vorinstalliert Die fortschrittlichste Technologie für Ihren SCHUBERTH S3. Extrem einfache Installation, Konfiguration und Nutzung - das optional erhältliche SC2 setzt einen neuen Standard in Sachen Kommunikation auf dem Motorrad. Die erforderliche Hardware ist bereits in dem SCHUBERTH S3 vorinstalliert und enthält neben den neuen HD Lautsprechern, das Mikrofon, drei Antennen für Bluetooth Intercom, Mesh Intercom und FM-Radio. Das optionale SC2 lässt sich ganz einfach einsetzen: die Abdeckung an der Rückseite und an der Seite des Helms entfernen, die Fernbedienung in die entsprechende Aufnahme einsetzen, die Main Unit auf der Rückseite installieren und schon kann es losgehen. Integriertes Sonnenvisier Der S3 besitzt ein integriertes und verstellbares Sonnenvisier und ein verbessertes Sichtfeld dank des patentierten V-Lock-Mechanismus.
Preis: 543.20 € | Versand*: 5.99 € -
Schuberth S3 Daytona Red Integralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Der SCHUBERTH S3 ist der nächste Schritt von SCHUBERTH im Sport-Tourenhelm Segment und erfüllt als erster Integralhelm von SCHUBERTH die neue ECE 22.06 Homologation. Der SCHUBERTH S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelms. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen SCHUBERTH-Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. HELMGRÖSSEN Schale 1 [ XS (53) – S (55) – M (57) – L (59) ] Schale 2 [ XL (61) – XXL (63) – XXXL (65) ] INTEGRIERTE SONNENBLENDE Der S3 besitzt ein integriertes und verstellbares Sonnenvisier und ein verbessertes Sichtfeld dank des patentierten V-Lock-Mechanismus. HELMSCHALE Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) mit Karbonfasern verstärkt zur Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichts. INNENSCHALE Neues EPS-Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einem vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten. Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform. EIN NEUES KAPITEL Das Integralhelm-Segment ist Teil der DNA von SCHUBERTH und geht auf die Ursprünge des Unternehmens zurück, die mit der Einführung des „Integral“ im Jahr 1976 begannen. Bei der Entwicklung dieses neuen Integralhelms haben sich Experten, Techniker und Ingenieure von diesem Erbe inspirieren lassen, um eine neue Generation von Integralhelmen zu schaffen, der den Beginn eines neuen Kapitels markiert. HERVORRAGENDE AEROAKUSTISCHE PERFORMANCE Seit dem ersten SCHUBERTH INTEGRAL ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Integralhelme. Während der Entwicklung des S3 verbrachten unsere Techniker und Testfahrer viele Stunden im SCHUBERTH Windkanal und auf deutschen Straßen mit der Optimierung des Helmschalendesigns, um die beste Balance zwischen Aerodynamik und sehr niedrigem Geräuschpegel zu erreichen. SCHUBERTH INDIVIDUELLES PROGRAMM Das Innenfutter des SCHUBERTH S3 setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Die Standard-Kopfpolster wurden entwickelt, um allen Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten , aber sicher mit "extremen Kopfformen" sind in der Regel gezwungen, Kompromisse bei Passform und Größe einzugehen. Für SCHUBERTH sind Kompromisse keine Option, daher verfügt auch der S3 über das "Individual Program". Ein spezielles Programm, das darauf abzielt, den maximalen Komfort für den Fahrer zu gewährleisten, bietet dafür die Möglichkeit, die Innenpolsterung mit mehreren Dicken für Seiten, Hinterkopf und Wangenpolster anzupassen. (Kopfpolster-Anpassung für die Größen M/L/XL verfügbar). SAFETY FIRST Bei SCHUBERTH steht Sicherheit an erster Stelle. Mit dem S3 stellt SCHUBERTH seinen ersten Integralhelm mit ECE-R 22.06 Homologation vor. Dazu gehört eine neue Glasfaserschale mit der patentierten Direct-Fibre-Technologie, die mit Carbon verstärkt wurde, um die Stoßdämpfung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Wie die gesamte SCHUBERTH-Kollektion profitiert der S3 vom Anti-Roll-Off-System, das in Verbindung mit einer neuen Positionierung des Kinnriemens für verbesserten Komfort im Halsbereich sorgt. SCHUBERTH RESCUE SYSTEM Mit dem neuen S3 führt SCHUBERTH das S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) ein. Dank dieses Systems können die Wangenpolster von den Rettungsdiensten abgenommen werden. Dadurch reduzieren sich die Kräfte auf den Nacken und das Abnehmen des Helmes wird erleichtert. NEUE KINNBELÜFTUNG Der SCHUBERTH S3 verfügt über eine zweifache Kinnbelüftung, die mit einem waschbaren und austauschbaren Filter ausgestattet ist, um auch unter extremen Bedingungen eine gute Atmung zu gewährleisten. Die ergonomischen Schieber ermöglichen eine einfache Einstellung der zwei Belüftungen. KOMMUNIKATIONSSYSTEM Die fortschrittlichste Technologie für Ihren SCHUBERTH S3. Extrem einfache Installation, Konfiguration und Nutzung - das SC2 setzt einen neuen Standard in Sachen Kommunikation auf dem Motorrad. Die erforderliche Hardware ist bereits in dem SCHUBERTH S3 vorinstalliert und enthält neben den neuen HD Lautsprechern, das Mikrofon, drei Antennen für Bluetooth Intercom, Mesh Intercom und FM-Radio. Das SC2 lässt sich ganz einfach einsetzen: die Abdeckung an der Rückseite und an der Seite des Helms entfernen, die Fernbedienung in die entsprechende Aufnahme einsetzen, die Main Unit auf der Rückseite installieren und schon kann es losgehen. Das SC2 ist optional erhältlich und nicht im Lieferumfang enthalten. MESH 2.0 Dank der neuen Mesh 2.0 Technologie bietet das SCHUBERTH SC2 Kommunikationssystem ein bisher unerreichtes Level an Interkom-Verbindungen und definiert damit "communication network" neu. Mit der Mesh 2.0 Technologie ist es nun möglich, sich mit einer praktisch unbegrenzten Anzahl von Teilnehmern zu verbinden. Darüber hinaus bietet unser neues System HD-Lautsprecher sowie das neueste Mikrofon von Sena, Advanced Noise Control, den digitalen Assistenten und eine Reichweite, die mit den leistungsstärksten Produkten auf dem Markt vergleichbar ist. WEITERE PRODUKTMERKMALE ECE-R 22.06 Helmschale aus Glasfaser verstärkt mit Karbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. SRS (Schuberth Rescue System): im Falle eines Unfalls können die Wangenpolster durch die Rettungsdienste entfernt werden, wodurch die Kräfte auf den Nacken des Fahrers reduziert werden und das Abnehmen des Helms entlastet wird. Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti-Roll-Off-System (AROS). Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter. Neuer Heckspoiler mit Luftauslass. Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen „City Position“ und dank des neuen „V-Locks“ der Sonnenblende. Plug and Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne. Neues SCHUBERTH Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort. Vorinstallierte Pinlock 120 Antibeschlag-Scheibe. Integrierte Sonnenblende.
Preis: 679.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradintegralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradintegralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradintegralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Motorradintegralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 € -
Schuberth S3 Daytona Red Integralhelm - Der Schuberth S3 ist der nächste Schritt von Schuberth im Sport-Tourenhelm Segment. Der Schuberth S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen Schuberth Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Zudem ist der S3 vorbereitet für das "Schuberth SC2" Kommunikationssystem mit den entsprechenden Lautsprechern und Mesh-, Bluetooth und Radio-Antennen. Der Schuberth S3 das Zeug dazu, einer der besten Integralhelme für Motorradfahrer zu werden. Visier: klar, mit Pinlock-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Fiberglas Helmschalengrößen: 2 (53-59, 61-65) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.600 g Futter: ComfortFit-Innenfutter, komplett herausnehm- und waschbar; S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) für mehr Sicherheit durch schnelles Entfernen der Wangenpolster Belüftung: verstellbare Einlässe im Kinn- und Oberkopfbereich sowie Auslässe im Nackenbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser, Helm ist vorbereitet für SCHUBERTH Kommunikationssystem SC2 Prüfungen: ECE 22.06 - grau
Preis: 449.00 € | Versand*: 0.00 €
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Was ist der Unterschied zwischen dem Dodge Daytona und dem Plymouth Daytona?
Der Dodge Daytona und der Plymouth Daytona sind im Wesentlichen dasselbe Fahrzeug, das von Chrysler unter verschiedenen Marken vertrieben wurde. Der Hauptunterschied liegt in den Markenlogos und einigen kosmetischen Details wie Kühlergrill und Emblemen. Technisch gesehen sind sie jedoch weitgehend identisch und teilen sich die meisten Komponenten.
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Wie lange hält ein Schuberth Helm?
Die Haltbarkeit eines Schuberth Helms hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Häufigkeit der Nutzung, der Pflege und Lagerung des Helms sowie eventuellen Stößen oder Unfällen. In der Regel wird empfohlen, einen Helm alle 5-7 Jahre auszutauschen, da sich das Material im Laufe der Zeit verschlechtern kann. Es ist auch wichtig, den Helm regelmäßig auf Beschädigungen oder Risse zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Letztendlich kann die Haltbarkeit eines Schuberth Helms variieren, aber eine regelmäßige Inspektion und Pflege können dazu beitragen, die Lebensdauer des Helms zu verlängern.
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Was ist an Schuberth Motorradhelmen besser?
Schuberth Motorradhelme zeichnen sich durch ihre hohe Qualität, Sicherheit und Komfort aus. Sie werden aus hochwertigen Materialien hergestellt und bieten eine ausgezeichnete Passform. Zudem verfügen sie über innovative Technologien wie integrierte Kommunikationssysteme und eine effektive Geräuschreduzierung.
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Ist der Schuberth R2 Basic empfehlenswert?
Der Schuberth R2 Basic ist ein hochwertiger Motorradhelm, der für seine gute Passform und sein angenehmes Tragegefühl bekannt ist. Er bietet zudem eine gute Aerodynamik und eine effektive Geräuschdämmung. Insgesamt ist der Schuberth R2 Basic eine empfehlenswerte Wahl für Motorradfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
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Ist diese Rolex Daytona echt?
Um die Echtheit einer Rolex Daytona zu überprüfen, sollten verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören unter anderem die Seriennummer, die Gravuren, das Uhrwerk und das Gewicht der Uhr. Es ist ratsam, die Uhr von einem autorisierten Händler oder einem Experten überprüfen zu lassen, um sicherzustellen, dass es sich um ein Original handelt. Wenn Zweifel bestehen, ist es besser, vorsichtig zu sein und weitere Untersuchungen anzustellen, um Fälschungen zu vermeiden.
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Was kostet eine Rolex Daytona?
Die Preise für eine Rolex Daytona können je nach Modell, Material und Zustand stark variieren. Neue Modelle aus Edelstahl beginnen in der Regel bei etwa 10.000 Euro, während Modelle aus Gold oder mit Diamanten besetzt deutlich teurer sein können. Gebrauchte Modelle können je nach Alter und Zustand zwischen 15.000 und 50.000 Euro kosten. Es gibt auch limitierte Editionen oder Vintage-Modelle, die noch höhere Preise erzielen können. Letztendlich hängt der Preis einer Rolex Daytona von verschiedenen Faktoren ab und kann daher stark schwanken.
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Was wiegt eine Rolex Daytona?
Die genaue Gewicht einer Rolex Daytona hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Material des Gehäuses und des Armbands. Eine typische Rolex Daytona aus Edelstahl wiegt etwa 140-150 Gramm. Wenn das Gehäuse und das Armband aus Gold oder Platin sind, kann das Gewicht deutlich höher sein. Es ist wichtig zu beachten, dass das Gewicht einer Rolex Daytona auch von Modell zu Modell variieren kann. Letztendlich kann man sagen, dass eine Rolex Daytona je nach Ausführung und Material zwischen 100 und 200 Gramm wiegen kann.
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Ist der Dodge Charger Daytona legal?
Ja, der Dodge Charger Daytona ist legal für den Straßenverkehr, solange er den gesetzlichen Vorschriften entspricht und ordnungsgemäß zugelassen ist. Es handelt sich um ein Serienfahrzeug, das von Dodge hergestellt und verkauft wird. Allerdings gibt es auch spezielle Versionen des Dodge Charger Daytona, die für den Rennsport entwickelt wurden und möglicherweise nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind. Es ist wichtig, die jeweiligen Gesetze und Vorschriften in Bezug auf Fahrzeugzulassung und -modifikationen zu beachten.
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Wie viel wiegt eine Rolex Daytona?
Die genaue Gewicht einer Rolex Daytona hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Material des Gehäuses und des Armbands. In der Regel wiegt eine Rolex Daytona aus Edelstahl etwa 150 bis 200 Gramm. Wenn das Gehäuse oder das Armband aus Gold oder Platin besteht, kann das Gewicht entsprechend höher sein. Es ist wichtig zu beachten, dass das Gewicht einer Rolex Daytona auch von Modell zu Modell variieren kann. Letztendlich kann man sagen, dass eine Rolex Daytona ein solides und hochwertiges Gewicht hat, das zu ihrer Qualität und ihrem Ruf als Luxusuhrenmarke passt.
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Was ist die Helmgröße des Schuberth C3 Helms?
Die Helmgröße des Schuberth C3 Helms variiert je nach Kopfumfang des Trägers. Es gibt verschiedene Größenoptionen, die von XS bis XXL reichen. Um die richtige Helmgröße zu ermitteln, sollte man den Kopfumfang messen und dann die entsprechende Größe auswählen.
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Ist die Rolex Daytona von 1992 echt?
Als KI kann ich keine visuelle Überprüfung durchführen, um die Echtheit einer Rolex Daytona von 1992 zu bestätigen. Es wird empfohlen, einen Fachmann oder eine autorisierte Rolex-Händlerin aufzusuchen, um die Echtheit der Uhr zu überprüfen. Sie können dies anhand von Seriennummer, Referenznummer, Gravuren, Logo, Uhrwerk und anderen Merkmalen tun.
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Was ist eine Alternative zur Rolex Daytona?
Eine Alternative zur Rolex Daytona könnte die Omega Speedmaster Professional sein. Beide Uhren haben ähnliche sportliche Designs und sind für ihre Präzision und Zuverlässigkeit bekannt. Die Omega Speedmaster Professional ist auch als "Moonwatch" bekannt, da sie von der NASA für die Apollo-Missionen verwendet wurde.